Drifting adalah sukan permotoran yang popular yang memberikan banyak peluang bergambar untuk jurugambar perlumbaan yang bercita-cita tinggi. Memulakan akan menjadi lebih mudah dengan beberapa petua dan trik.
Langkah-langkah
Langkah 1. Sediakan kamera anda
Pada waktunya, anda akan mempelajari segala macam trik yang akan bertentangan dengan arahan ini, seperti fokus perangkap dalam mod fokus manual, tetapi untuk memulakan anda cadangan cadangan ini akan membantu:
-
Fokus automatik:
Tetapkan ini kepada berterusan (C atau AF-C pada kamera Nikon, SERVO pada kamera Canon).
-
Kadar bingkai:
Lebih cepat tidak selalu lebih baik! Ingat, dengan SLR anda, semakin cepat laju bingkai anda, semakin banyak masa yang dihabiskan dengan cermin SLR anda berada di posisi atas, dan akibatnya, anda mungkin menghadapi masalah untuk mengesan tindakan dengan pemidang tilik anda menjadi pingsan selama ini. Sebaliknya, laju bingkai yang lebih cepat memberi anda peluang untuk melakukan aksi pada saat yang tepat, sebab itulah jurugambar sukan profesional menyukainya.
-
Penstabilan imej:
Nikon memanggil VR ini (pengurangan getaran). Anda mungkin menginginkannya, walaupun untuk panning gambar (yang akan dibincangkan oleh artikel ini kemudian).
-
Mod pendedahan:
Mulakan dengan mod keutamaan rana (S pada kamera Nikon, kamera Tv pada Canon); mod ini membolehkan anda memilih kelajuan rana dan kamera akan memilih bukaan yang sesuai. Kemungkinan besar anda perlu mengawal kelajuan rana anda daripada mengawal kedalaman medan anda semasa mengambil gambar melayang. Sudah tentu, anda boleh menggunakan Program dan mengalihkan program ke kombinasi shutter speed dan aperture yang anda inginkan.
Jangan gunakan mod "Sukan" pada kamera anda jika ada; ini mengunci beberapa kawalan anda dan memaksa kelajuan pengatup cepat yang menghasilkan gambar yang membosankan (yang akan diliputi kemudian).
-
Kualiti gambar:
Sebilangan besar jurugambar perlumbaan bermotor menembak. Sebilangan orang lebih suka mengambil gambar JPEG. Ini adalah subjek agama yang tidak akan disentuh di sini; gunakan apa sahaja yang sesuai untuk anda.
Tembakan pada kelajuan pengatup 1/800. Perhatikan bahawa roda tidak bergerak; satu-satunya petunjuk bahawa apa-apa yang bergerak dalam tembakan ini adalah semburan yang berasal dari roda. Kereta yang cantik, tetapi gambar yang membosankan!
Langkah 2. Mulakan dengan shutter speed yang cepat, seperti 1/250 atau lebih cepat, sehingga anda terbiasa untuk mengesan aksi dengan kamera anda
Anda akan melihat bahawa pada kelajuan pengatup yang cepat ini, gambar akan membosankan, dengan sedikit pergerakan. Kadang-kadang anda memerlukan kelajuan rana ini untuk mendapatkan tangkapan tertentu, tetapi buat masa ini, hanya tangkap pada kelajuan ini untuk membiasakan diri dengan menembak kamera anda.
Jalur yang sama, kereta yang serupa, lokasi yang sama, tetapi dalam tangkapan ini jelas bahawa sesuatu benar-benar bergerak, kerana kelajuan pengatup yang lebih perlahan 1/100. (Ini dirakam dengan lensa 50mm tetap, bukan telefoto; lebih baik mendekati peraturan trek yang dibenarkan dan menembak dengan lensa yang lebih luas.)
Langkah 3. Terus menggunakan kelajuan pengatup yang lebih perlahan dan perlahan
Anda mahu menggunakan kelajuan sehingga roda yang jelas berpusing, sekurang-kurangnya. Kelajuan pengatup yang perlahan tidak dapat membekukan tindakan (lebih dari itu dalam sekejap), tetapi akan lebih jelas bahawa sesuatu sebenarnya bergerak.
Kereta yang sama dari gambar yang membosankan sebelumnya: ini jauh lebih baik, kerana kamera menggerakkan kereta dengan kelajuan rana 1/80, menggerakkan latar belakang tetapi tetap menjaga kenderaan tetap tajam (ish).
Langkah 4. Belajar menyorok
Panning adalah teknik di mana anda terus menggerakkan kamera dengan aksi, bahkan setelah rana ditutup dan cermin di atas. Dalam kes ini, anda menggerakkan kamera anda dengan lancar ke kereta, menyimpannya di tempat yang tetap dalam bingkai; tangkap dengan kelajuan pengatup yang cukup perlahan dan latar belakang akan kabur pada pergerakan, sementara kereta akan tajam.
Thom Hogan mencadangkan ini: Panaskan subjek anda dan ambil gambar. Pemidang tilik anda (pada SLR) akan padam buat sementara waktu. Sekiranya subjek tidak berada di tempat yang sama pada pemidang tilik ketika cermin kembali, anda tidak boleh menggeser dengan lancar. Cuba lagi sehingga anda dapat melakukannya dengan betul; memerlukan banyak latihan.
Ben Rowland menembak pada 1/60 tanpa VR / IS.
Langkah 5. Terus menembak dengan kelajuan yang lebih perlahan dan perlahan sehingga anda mencapai had teknik anda
Sekiranya anda tidak mempunyai peluang menembak untuk berlatih, maka tembaklah antara 1/60 hingga 1/100; cukup pantas sehingga anda tidak perlu menjadi pahlawan super untuk memegang tangan dan memotret dengan jarak fokus yang sederhana, tetapi masih lebih pantas daripada memberikan gerakan yang jelas. Nikon VR dan Canon IS sangat membantu jika anda memilikinya; ini bermaksud anda boleh memegang lensa dengan kelajuan pengatup jauh di bawah kelajuan selamat tradisional 1 / panjang fokus. Mereka juga membantu menstabilkan kuali, meredam goyangan kamera atas dan bawah tanpa berusaha melawan panning.
Lewis Mitchell di Arena Norfolk. Perhatikan bahawa bahagian depan kereta nampaknya tajam, tetapi walaupun cermin depan kelihatan kabur. Ini adalah akibat trigonometri, bukan kedalaman lapangan.
Langkah 6. Belajar untuk membuat masa untuk meraih detik yang tepat dalam jangka masa
Kadar bingkai cepat dari SLR kelas atas membantu di sini, tetapi walaupun anda mempunyai salah satu daripadanya, anda akan banyak belajar sekiranya anda memperlahankan kamera dan cuba melepaskan satu atau dua, dan bukan selusin gambar untuk setiap hantaran.
Cara termudah untuk mendapatkan tangkapan dramatik adalah tepat kerana kereta berhenti berpusing, kerana ia berusaha untuk pulih untuk membelok ke arah lain, dan bergerak ke samping dengan roda depan dipusingkan; jika anda menggabungkan ini dengan periuk perlahan, ia akan sangat jelas bahawa kereta bergerak ke tepi. Tetapi ada satu lagi momen sempurna: jika kereta berputar di sepanjang paksi roda depannya, anda akan dapat menangkap momen di mana bahagian belakang kereta kelihatan kabur dan bahagian depan kereta tidak. Ingat pelajaran trigonometri sekolah menengah anda: sementara kedua-dua hujung kereta berpusing dengan tahap yang sama, jika sesuatu berputar di sekitar paksi tertentu, bagi pemerhati tertentu perkara yang lebih dekat dengan paksi itu nampaknya bergerak lebih sedikit daripada perkara yang lebih jauh dari paksi itu. pemandu berbeza; banyak latihan akan mengajar anda saat yang tepat untuk menembak pemandu tertentu.
PhilS Cracknell 200SX menangkap beberapa saat sebelum tayar meletup; tepat sebelum mereka meletup, percikan api spektakuler seperti ini dibuang ketika bangkai dipakai.
Langkah 7. Pastikan akal anda dan mata dan telinga anda terbuka
Ini bukan sahaja akan membuat anda selamat, tetapi juga akan menghasilkan beberapa gambar yang lebih baik. Ini adalah cara lain untuk mengatakan tangkapan melayang sebanyak mungkin. Anda akan belajar mengenali bunyi tayar yang akan meletup, misalnya; anda akan menangkapnya semasa meletup atau mendapatkan beberapa tembakan spektakuler (terutama dalam kegelapan) percikan api dari tayar semasa ia memakai bangkai logam.
Petua
- Jangan berharap mendapat lebih daripada nisbah "penjaga" yang sangat kecil untuk pertama kalinya, terutamanya jika anda sangat kritikal terhadap diri sendiri. Seperti semua yang lain dalam fotografi (dan segala yang lain daripada fotografi), memerlukan masa dan kesabaran untuk mendapatkan hasil yang hebat secara konsisten.
-
Sekiranya anda merakam pada hari yang sangat cerah dan anda tidak mempunyai penapis ketumpatan neutral, dan anda hanya mahu mendapatkan kelajuan pengatup yang paling perlahan, anda tidak akan dapat memaksimumkan bukaan minimum lensa anda (mengakibatkan pendedahan berlebihan), kemudian beralih ke mod keutamaan aperture dan ambil pada bukaan terkecil lensa anda (biasanya f / 22 atau f / 32). Hati-hati bahawa tembakan akan sedikit lebih lembut kerana difraksi.
Begitu juga, jika anda tidak dapat meraih kecepatan rana dengan cukup cepat di bawah keadaan pencahayaan anda, tangkap dalam mod keutamaan apertur pada bukaan lensa anda yang luas dan kamera akan selalu mendapatkan kelajuan pengatup terpantas yang dapat.
- Pakai penutup telinga. Sekiranya anda membuat gambar dari jarak dekat, enjin menjerit dan tayar yang memekik dapat memberi telinga kepada anda selama satu atau dua hari selepas acara tersebut. Penyumbat telinga yang mematuhi piawaian keselamatan nasional akan menyekat frekuensi dan tahap yang boleh merosakkan pendengaran anda tanpa menjejaskan kesedaran keadaan anda.
- Sekiranya lensa anda fokus perlahan, atau jika kamera anda banyak memburu semasa memfokuskan, maka fokuskan terlebih dahulu (sama ada dengan AF anda atau secara manual) ke titik di dekat mana anda fikir subjek akan berada, kemudian jejak pergerakan kenderaan yang menghampiri pemidang tilik anda dan aktifkan fokus automatik anda apabila kereta berada pada titik yang lebih dekat.
- Petua ini berfungsi baik untuk autocross, rallycross dan banyak acara laju lain seperti juga untuk perlumbaan drift.
